METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING ADHESION UTILIZATION BY A MOTOR VEHICLE
Espacenet
Family 94382338
Abstract (de)
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Bestimmung einer Kraftschlussausnutzung durch ein Kraftfahrzeug. Das Verfahren weist einen Schritt eines Erfassens (50) von Schallwechseldruckdaten innerhalb einer Reifenkavität (16) eines Rads (10) des Kraftfahrzeugs auf. Zudem weist das Verfahren einen Schritt eines Bestimmens (70) einer derzeitigen Kraftschlussausnutzung in Abhängigkeit von den Schallwechseldruckdaten auf. Zudem bezieht sich die Erfindung auf ein System zur Bestimmung einer Kraftschlussausnutzung durch ein Kraftfahrzeug.
Inventors 3
- Ventseslav Yordanov Aachen author as filed: Yordanov, Ventseslav
- Boettcher, Thomas
- Lutz Eckstein Aachen author as filed: Eckstein, Lutz
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Applicants
- Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Körperschaft des öffentlichen Rechts RWTH Aachen University
Cited papers 0 in the database
Non-patent literature as cited (2)
- - Norm IEEE Std 802.11-2020 2021-02-26. IEEE Standard for information technology - Telecommunications and information exchange between systems - Local and metropolitan area networks - Specific requirements - Part 11: Wireless LAN medium access control (MAC) and physical layer (PHY) specifications. - ISBN 978-1-5044-7283-8 (P); 978-1-5044-7284-5 (E). DOI: 10.1109/IEEESTD.2021.9363693
- - Norm IEEE Std 802.11-2020/Cor 1-2022. IEEE Standard for information technology - Telecommunications and information exchange between systems - Local and metropolitan area networks - Specific requirements - Part 11: Wireless LAN medium access control (MAC) and physical layer (PHY) specifications - Corrigendum 1: Correction to IEEE 802.11ay assignment of protected announce support bit. - ISBN 978-1-5044-9182-2. DOI: 10.1109/IEEESTD.2022.9999411. URL: https://ieeexplore.ieee.org/stamp/stamp.jsp?tp=&arnumber=9999411 [abgerufen am 2023-02-02]